Seit einige Airlines NON-IATA-Agenturen den Zugriff auf ihre Produkte und Dienstleistungen verwehren, fragt sich vielleicht der/die eine oder andere, welche Vorteile eine IATA-Akkreditierung tatsächlich bringen würde. Klar ist, dass ein Reisebüro so Zugang zu den relevanten Systemen, einschliesslich der Berechtigung zur Ausstellung von Flugscheinen, erhält. Doch wie sieht es betreffend Bezahlungsflexibilität aus, und wie funktioniert das Agenturprogramm? Lohnt sich eine Akkreditierung für ein kleineres Reisebüro überhaupt?

Auch für bestehende IATA-Agenturen wird viel Wissenswertes vermittelt – lohnt sich allenfalls ein Wechsel in ein anderes Modell? Und wie kann ich mich in die Gestaltung des Agentur-Programms einbringen? Derweil kann ein Überblick in die Statistiken des BSP Aufschluss darüber geben, wo das eigene Unternehmen steht.